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实际上，目前不少长租公寓企业纷纷转型，走向托管模式。在2017年业绩会上，世联行董事长陈劲松就表示，房地产行业的独角兽最有希望诞生在轻资产运营的长租公寓业务中。然而，轻资产托管模式并非易事，公寓的运营管理能力至关重要。“在托管模式中杀出来也需要时间，但模式正确就不会有太大问题。未来建立壁垒的是品牌带来的客户黏性与标签化，同时为资产创造的价值，这才是未来真正竞争的地方。”王戈宏表示。

六、建立物流高质量发展的配套支撑体系（二十）完善现代物流业统计制度。加快研究建立物流行业统计分类标准。研究完善反映物流重点领域、重点环节高质量发展的监测指标体系。加大对物流统计体系建设的支持力度，推动落实社会物流统计制度，加快企业样本库扩容提质，加强对物流重点企业运营成本、效率的监测。利用骨干物流平台开展公路物流监测。（发展改革委、统计局、中国物流与采购联合会负责）

芯片类股集体大跌，凌云半导体跌超12%，AMD跌约8%，博通跌超7%，英伟达跌超6%。烟草板块也普遍走低，因美国食品与药物管理局（FDA）寻求在美国禁止薄荷烟。今天是美国的退伍军人纪念日（Veterans Day），没有重要的经济数据公布，债券市场休市，美股交投清淡。

招商资产管理（香港）有限公司总经理白海峰向记者表示，QDII基金规模不大，在市场上占比不高，投资者对海外市场的了解程度不深，这些都影响了投资者对QDII基金的关注，一般在人民币贬值期间才能蹭到市场的热点。对QDII未来发展很乐观与十多年前首批QDII面世时不同，当前国内资管业竞争已大幅升级。海外资管机构争相进入国内市场、香港互认基金推出，公募QDII业务正受到各方竞争的影响。面对这样的局面，业内人士表示，QDII面临更为复杂的竞争环境，但是在海外资产配置需求不断提升的市场大环境下，未来QDII发展大有空间。

另一类不可或缺的基础设施是车联网和智能道路。从历史经验看，任何一种人工智能或自动化技术，只有在性能大幅超越人类的情况下才会被广泛应用，而无人驾驶倘若没有智能道路和车联网辅佐，在驾驶能力上并没有决定性的优势。不过，一旦基础设施到位，情况就会大不相同。基于车联网和智能道路的V2X功能（VehicletoX）将革新道路交通的组织方式。举几个例子：无人车并线、刹车的意图通过V2X自动向周边车辆广播，为后者提供切实的预判，可杜绝无人车之间的剐蹭和追尾事故；设置在十字路口的智能管控设备通过V2X为无人车提供科学的道路指挥，可实现不停车高速通过，让红绿灯变成历史。没有事故，不用等待，人类将从此与堵车告别。

近日，在第三方研究机构制作的“2018中国主要边境城市发展潜力排行”中，丹东仅排在36个城市中的第三名，位居霍尔果斯和满洲里之后，其中外贸活力仅位列第七。因此，对于丹东而言，仿照霍尔果斯设立特区势在必行。当然，另一方面，在中国目前各类优惠政策已无优势的前提下，设立特区未必就能真正解决问题。况且，早期的五个经济特区中，也仅有背靠香港市场的深圳真正成功。