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以进军网约车为例，美团显然酝酿多时。2017年12月，美团宣布在北京、上海、杭州等6个城市上线打车业务。在此之前，美团已经在南京测试了十个月。据美团方面透露，从2016年底就开始考虑试点网约车。“最开始触发我们讨论打车这个事情有两个原因，一是Uber做UberEATS，另一个是滴滴投资饿了么。他们为什么把打车和外卖这两个业务放在一起做，引发我们思考两个业务之间有怎样的协同关系”。经过观察与思考的美团发现，打车业务用户需求旺盛；用户打车场景中有三分之一和美团点评已有业务有关。除了场景的关联性之外，用户对打车体验满意度也有诉求。用王兴的话来讲，打车市场做到第一倒不是目标。“一个行业都应该有至少两家参与者既是竞争也是合作，这样对用户和商家都会更好。”

而“风云”“海洋”“资源”“高分”“遥感”“天绘”，都是对地观测与传输遥感家族里的红人，他们可以检测陆地、大气、海洋。我们日常生活中的气象预报、国土普查、环境保护、灾害监测、城市规划、地图测绘等方方面面，都离不开他们。说到科学试验家族，虽然大家在日常生活中很少接触他们，但他们在国际上相当出名：“悟空号”“墨子号”“慧眼号”，都来自于此。他们的技能非常“高大上”，专注于研究发生在地球、日地空间、行星际空间乃至整个宇宙空间的各类自然现象及其规律，每有研究成果，都会引发颠覆性创新，成为人类历史上的“大动作”。

中美谈判团队又加班加点谈了两天，算是过了个名副其实的国际劳动节。过去这一年多，中国节日也好，外国节日也罢，“每逢过节谈两天”几乎已成为两边团队的工作常态。很辛苦，不容易。国社发布的现场照片里，三位牵头人合影延续了第六轮中美经贸高级别磋商以来的惯例：三位轮流居中，照了一遍。对谈判的准备依然很细致。

GDPR难以覆盖全球值得注意的是，GDPR目前仅针对欧盟用户。一些企业将至少一部分欧盟数据保护条例延伸至欧盟之外的用户，但是针对这部分用户，如果涉及GDPR不履行的问题，企业并不会受到惩罚，除非那些市场也将GDPR列入法律框架。但目前来看，近期美国和其他市场并不会跟随欧洲。

2008年-2018年，方大特钢实现营业收入分别为134.32亿元、109.58亿元、121.60亿元、133.34亿元、133.55亿元、132.15亿元、115.09亿元、81.48亿元、89.24亿元、139.45亿元、172.86亿元，实现归属于上市公司股东的净利润分别为1018.47万元、3275.61万元、3.01亿元、7.23亿元、5.23亿元、5.63亿元、5.69亿元、1.06亿元、6.66亿元、25.40亿元、29.27亿元。

第二，宏观面金融改革的有效性取决于金融机构运行方式。经济体制改革初期，曾存在价格改革为主还是企业改革为主的重大争论。作为定价机制改革，价格改革具有瞬时转轨特征，价格放开一朝一夕。但中国走渐进式改革路径，一个很重要的客观因素在于，企业作为价格信号接受者、市场价格制定者，是否具有自主活力和风险承担能力。这一规律决定了金融领域市场化改革首先是金融机构改革。1993年中国提出利率市场化改革构想，1996年6月起放开同业拆借利率上限，2000年起按照“先贷款后存款、先大额后小额、先外币后本币”的思路全面推进利率改革，2013年7月20日和2015年10月24日放开贷款利率下限和存款利率上限。价格只有对真正自负盈亏的市场主体才能完全发挥资源配置的引导作用，问题是，金融机构行为往往具有不完美性质，即利差要能够覆盖风险，否则就一定会导致资金内部循环。于是，问题自然演化为：一方面立足于支持实体经济的货币传导机制因风险溢价而效能不足；另一方面金融机构的顺周期操作，泡沫化现象在很多领域出现。因此，学习和引进现代宏观金融调控方式相对较为容易，但真正改革金融运行内在机理，金融机构现代化是无法绕过的环节，也是货币政策、金融监管是否有力有效的决定性因素。